حل Playmoove

وفرت Playmoove لشركة TPER منصة نمطية وقابلة للتطوير يمكن من خلالها إدارة المكونات المختلفة لخدمة Corrente رقميًا.

يتضمن الحل وظائف مخصصة لـ مشاركة السيارات، والتأجير الآلي، وبشكل أوسع، إدارة خدمات التنقل، جنبًا إلى جنب مع الأدوات المطلوبة لإدارة المستخدمين والحجوزات والمركبات والعمليات والمدفوعات والفواتير.

تتضمن المنصة أيضًا التطبيق الذي يستخدمه العملاء والأدوات الإدارية والتشغيلية التي تستخدمها الفرق التي تدير الخدمة.

لذلك فهي تغطي كلاً من التجربة الرقمية للمستخدمين النهائيين والأدوات التي يستخدمها المشغلون والموظفون الإداريون.

كما تتيح البنية النمطية تكوين تدفقات عمل محددة وإدخال وظائف جديدة بمرور الوقت دون الحاجة إلى إعادة تصميم البنية التحتية بالكامل.

طور فريق Playmoove تطبيق العلامة البيضاء، برسومات وواجهات مخصصة مصممة لتعكس هوية وقيم Corrente. يغطي التخصيص كلاً من تطبيق الواجهة الأمامية الذي يستخدمه العملاء وواجهات الإدارة والتحكم التي يستخدمها المشغلون.

منظومة مفتوحة لعمليات التكامل

أحد أهم عناصر المشروع هو قدرة منصة Playmoove على التكامل مع المنظومة التقنية المستخدمة بالفعل من قبل TPER.

طوال فترة المشروع، تم تطوير أو معالجة عمليات التكامل مع:

• أنظمة إدارة علاقات العملاء (CRM)؛
• نظام SAP وأنظمة الشركة الأخرى؛
• أنظمة الإدارة والفواتير؛
• مزودي خدمات الدفع، بما في ذلك Nexi؛
• الأجهزة وأجهزة إنترنت الأشياء (IoT) المثبتة في المركبات؛
• منصات التنقل العام؛
• أنظمة الحوافز والكوبونات؛
• أنظمة مواقف السيارات وأنظمة الوصول للمناطق المخصصة.

مثلت حقيقة أن Playmoove كانت مدمجة بالفعل مع الحلول الرئيسية لتكنولوجيا الاتصال عن بُعد على متن المركبات ميزة مهمة بشكل خاص.

تم اختبار تكوينات أجهزة مختلفة طوال المشروع، سواء على السيارات أو مركبات التنقل الدقيق، مما سمح لـ Corrente باختيار الحلول الأنسب لمتطلباتها تدريجيًا دون الارتباط بمزود تقنية واحد.

يفصل هذا النهج بين منصة البرمجيات والتقنية المثبتة فعليًا في المركبات، مما يجعل البنية التحتية أسهل في التطور بمرور الوقت.

الترحيل

تم تصميم الانتقال من المنصة السابقة إلى Playmoove لتقليل التأثير على المستخدمين وضمان استمرارية الخدمة.

تم تنفيذ تركيب الأجهزة تدريجيًا على مراحل. وخلال إحدى مراحل الترحيل، عمل النظامان بالتوازي، مما سمح بنقل المركبات تدريجيًا إلى المنصة الجديدة مع تقليل التأثير على المستخدمين النهائيين.

إلى جانب الترحيل التقني، قام فريق Playmoove بتدريب الموظفين التشغيليين في Corrente على استخدام المنصة الجديدة، مما مكنهم من أن يصبحوا مستقلين في إدارتها اليومية خلال فترة زمنية قصيرة.

منصة تنمو مع الخدمة

أحد أهم جوانب مشروع Corrente هو أن العلاقة مع Playmoove لم تنتهِ بانتهاء الترحيل التقني.

استمرت المنصة في التطور جنبًا إلى جنب مع الخدمة.

على مر السنين، توسعت Corrente جغرافيًا، حيث انتقلت من مشروع بولونيا الأولي إلى مناطق التشغيل الحالية في بولونيا، وفيرارا، وإيمولا، وكاساليكيو دي رينو، وكوزنسا، وبارما.

وفي الوقت نفسه، زاد نطاق أنواع المركبات المدارة وتم إدخال وظائف وتدفقات عمل وعمليات تكامل جديدة.

هذا هو أحد العناصر المركزية للمشروع: دعمت نفس البنية التحتية التقنية مراحل مختلفة من النمو دون أن تصبح عائقًا أمام تطور الخدمة.

إدارة الأنشطة التشغيلية

مع زيادة الأسطول وعدد المدن المخدومة، يزداد التعقيد التشغيلي أيضًا.

لمعالجة هذا المتطلب، وفرت Playmoove لشركة Corrente أدوات مخصصة لـ إدارة صيانة الأسطول، تم تحسينها تدريجيًا وفقًا لمتطلبات العميل وخبرته التشغيلية.

وبالتالي يمكن للمشغلين تنظيم ومراقبة تدخلات المركبات والأنشطة المطلوبة للحفاظ على تشغيل الخدمة بطريقة أكثر تنظيماً.

وبناءً على ذلك، لا يستخدم العملاء الذين يحجزون المركبات المنصة فحسب، بل تصبح أيضًا أداة مركزية للفرق المسؤولة عن التشغيل اليومي للخدمة.

البيانات والتقارير

يتعلق متطلب مهم آخر بتوفر البيانات.

كانت TPER بحاجة إلى وصول سهل إلى المعلومات المتعلقة بأداء الأسطول والمستخدمين والفواتير ومؤشرات الخدمة الأخرى.

لذلك وفرت Playmoove أدوات مخصصة لاستخراج البيانات وإعداد التقارير، مما جعل تحليل الأداء أسهل ودعم اتخاذ القرارات التشغيلية.

يتيح توفر البيانات المركزية تحليل الخدمة من وجهات نظر مختلفة واستخدام المعلومات التي تم جمعها لتحديد فرص جديدة للتحسين.

النتائج

كانت النتيجة الأولى للمشروع هي الترحيل الناجح من منصة تشغيلية بالفعل إلى بنية تحتية تقنية جديدة مع الحد من التأثير على الخدمة.

ومع ذلك، تصبح النتيجة الأكثر أهمية واضحة عند النظر في التطور اللاحق لـ Corrente.

بدأت الخدمة في بولونيا ووسعت نطاقها الجغرافي تدريجيًا على مر السنين، وهي تعمل اليوم أيضًا في فيرارا، وإيمولا، وكاساليكيو دي رينو، وكوزنسا، وبارما.

دعمت المنصة في الوقت نفسه:

• التوسع الجغرافي للخدمة؛
• تطور الأسطول؛
• إدخال السيارات والسكوترات والدراجات الهوائية؛
• زيادة التعقيد التشغيلي؛
• تطوير عمليات تكامل جديدة؛
• تخصيص العمليات؛
• تطور الأدوات المخصصة للمشغلين؛
• إدارة بيانات أكثر تنظيماً.

لذلك يوضح المشروع أن منصة التنقل لا ينبغي أن تعالج ببساطة المتطلبات الموجودة عند الإطلاق، بل يجب تصميمها بحيث تتطور جنبًا إلى جنب مع الخدمة التي تديرها.